정유업체들은 휘발유 가격이

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서울op사이트 정유업체들은 휘발유 가격이 치솟으면서 돈을 벌고 있다.
데이터에 따르면 정유 공장은 휘발유 정제를 통해 1년 전보다 거의 5배나 많은 돈을 벌고 있습니다.

원유에서 휘발유와 디젤을 정제할 수 있는 능력의 부족은 연료 가격을 기록적인 수준으로 끌어올리고 정유소 소유주들의 이익을 증가시키는 데 도움이 되었습니다. 유가는 기록적인 수준을 훨씬 밑돌고 있지만 휘발유 가격은 사상 최고치를 기록하고 있습니다.

러시아 공급의 손실은 이미 전체 생산 능력을 갖춘 산업으로 확대되었습니다. 화요일은 17년 동안 휘발유 가격이 가장 빠르게 상승했으며 일반적인 가족용 자동차를 채우는 데 드는 비용이 이제 처음으로 100파운드를 넘어섰고 운전자에게 비용이 쌓였습니다.

목요일에 휘발유와 경유의 가격은 거의 리터당 1페니 가까이 올랐다고 RAC는 말했다. 휘발유는 리터당 183.16p, 경유는 188.82p입니다.

증가의 일부는 현재 배럴당 120달러를 상회하는 높은 원유 가격에 기인합니다. 이는 우크라이나 전쟁으로 인해 러시아의 공급이 차단될 것이라는 두려움 때문입니다.

이는 석유 생산자들에게 수십억 파운드의 추가 이익을 가져다주었고 영국 정부는 북해 석유 생산자들에게 50억 파운드의 횡재세를 부과하도록 했습니다.

연료 가격: 영국에서 휘발유가 왜 그렇게 비싼가요?
연료비: 휘발유와 경유를 절약하는 방법
그러나 원유를 디젤, 휘발유 및 기타 제품으로 바꾸는 정유업체들의 이익도 크게 증가하고 있습니다.More News

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데이터 회사 OilX의 수석 분석가인 Neil Crosby는 “정유업체들은 현재 돈을 찍어내고 있습니다.”라고 말합니다. “그들이 목격한 것보다 더.”

정제 능력이 부족하여 “정제 마진”이 크게 증가했습니다. 원유에 대해 지불하는 금액과 정제된 제품을 판매할 수 있는 금액 간의 차이입니다.

“이러한 연료를 생산할 수 있는 업계의 능력 면에서 이것은 진정한 위기입니다. 이는 디젤과 휘발유의 도매가에서 많이 나타납니다.”라고 Crosby 씨는 말합니다.

그리고 이는 유가가 여전히 기록적인 최고치를 약간 벗어났지만 휘발유와 경유는 매일 새로운 기록을 세웠기 때문입니다. 마진은 얼마나 증가했습니까?
데이터 회사 Refinitiv의 수치는 정유 사업이 작년에 어떻게 그렇게 수익성이 높아졌는지 보여줍니다.

2021년 6월 8일, 정유업체는 휘발유 정제에서 배럴당 $9.26, 디젤 정제에서 배럴당 $6.84를 벌어들였습니다.
수요일에 그들은 휘발유에서 $43.11로 366%, 디젤에서 $51.13로 648%를 벌었습니다.

유럽과 미국에 다수의 정제소를 소유하고 있는 BP가 발표한 수치에 따르면 정제 이익을 측정하는 자체 지표인 ‘정제 마커 마진(Refining Marker Margin)’이 배럴당 7.7달러에서 지난해 35.7달러로 올랐다.

미국 석유 대기업 ExxonMobil은 영국 최대 규모의 Hampshire에 있는 Fawley를 포함하여 다수의 정유소를 소유하고 있습니다. 지난달 파이낸셜 타임즈(Financial Times)는 대런 우즈(Darren Woods) 최고경영자(CEO)가 “매우 높은 마진을 내는 환경”이 “전 세계 경제에 좋다”고 생각하지 않는다고 말한 것을 인용했다.

주요 정유소 소유주와 가까운 소식통은 정유사가 마진을 스스로 정하지 않는다고 주장했다. 원유, 휘발유 및 경유의 가격은 시장에 의해 결정됩니다. 즉, 공급 가능한 공급품과 구매자가 지불할 금액입니다.